充电桩设备本身并没有太高的技术含量,标准统一,兼容性好,质量稳定,施工得当就可以。竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。 目前有四种建设运营模式:**主导、企业主导、混合模式、众筹模式。 ①**主导:由**投资,运营。优点是推进力度强,缺点是财政压力大,运营效率低下,不一定适应市场化。 ②企业主导:由企业投资运营,与电动车销售,充电桩生产搭配。优点是运营管理效率高,缺点是缺乏统一管理,可能产生无序竞争。 ③混合模式:由**参与扶持,企业负责建设。优点是能使**和企业产生互补,更快推进产业发展,但缺点是受政策影响较大。 ④众筹模式:由整合**、企业、社会等多方力量共同参与。优点是能够提高社会资源利用率,适应市场,注重用户需求,缺点是各方利益整合有难度,较终还是要靠政策的引导。 我们很容易发现,就当前的充电桩产业来说,受到国家政策的影响非常大。国家层面的精神和文件比较明确,但在地方的政策细则出台前,实际上我们还无法做出量化的分析和精确的判断。 山东瑞奇新能源科技股份有限公司,成立于2013年,位于山东省东营市。公司于2016年12月成功挂牌上市,是山东地区一家集新能源汽车充电桩研发、生产、销售、安装、运营、维护于一体的高科技企业。